- HSN und TSN
- Die Herstellerschlüsselnummer (HSN) ist eine vierstellige Ziffernfolge, die den Fahrzeughersteller bezeichnet. Die Typschlüsselnummer (TSN) ist eine dreistellige Kombination aus Ziffern und Buchstaben, die Typ, Variante und Version benennt. Vergeben werden beide vom Kraftfahrt-Bundesamt.
Wo die Nummern stehen
In der heutigen Zulassungsbescheinigung Teil I stehen sie in den Feldern 2.1 (HSN) und 2.2 (TSN). In den vor Oktober 2005 ausgegebenen Fahrzeugscheinen alter Form standen sie an den Positionen 2 und 3. Wer eine alte Bescheinigung in der Hand hält, findet dort dieselben Nummern an anderer Stelle.
Im Teilehandel werden beide oft zusammen als „Schlüsselnummer“ oder „KBA-Nummer“ bezeichnet und in einem Feld eingegeben, etwa 0600/ABC. Wichtig ist die Reihenfolge: vier Stellen Hersteller, drei Stellen Typ.
| Bestandteil | Länge | Feld in der ZB I | Beschreibt |
|---|---|---|---|
| HSN | 4 Ziffern | 2.1 | Den Fahrzeughersteller, zum Beispiel 0600 für Volkswagen |
| TSN | 3 Zeichen | 2.2 | Typ, Variante und Version innerhalb dieses Herstellers |
Was die Schlüsselnummer leistet
Die Kombination aus HSN und TSN ist in Deutschland der eingeführte Einstieg in fast jeden Teilekatalog, jeden Reifenrechner und jede Versicherungseinstufung. Sie ist kurz, steht im Fahrzeugschein und lässt sich am Telefon durchgeben. Für den ersten Zugriff ist sie damit unschlagbar praktisch.
Sie beschreibt allerdings einen Typ, keine einzelne Fahrzeugidentität. Alle Fahrzeuge derselben Typgenehmigung teilen dieselbe Schlüsselnummer — quer über Baujahre, Ausstattungslinien und Motorvarianten hinweg, sofern diese unter dieselbe Version fallen.
Wo die Schlüsselnummer an ihre Grenzen kommt
- Ausstattungsabhängige Teile. Klimaanlage, Sitzheizung, Assistenzsysteme, Anhängerkupplung — ob sie verbaut sind, sagt die Typschlüsselnummer nicht.
- Änderungen innerhalb der Bauzeit. Ein Facelift oder ein Zuliefererwechsel verändert Teilenummern, ohne dass sich die Schlüsselnummer ändern muss.
- Importfahrzeuge. Ein Fahrzeug, das nie in Deutschland zugelassen war, hat keine deutsche Schlüsselnummer.
- Umbauten und Einzelabnahmen. Nach einer Einzelgenehmigung können die Felder abweichend belegt sein.
- Alte Fahrzeuge. Für Oldtimer und sehr alte Baureihen sind die Datensätze teils lückenhaft.
Der praktische Weg im Demontagebetrieb
In der Annahme ist die Schlüsselnummer oft die erste greifbare Angabe, weil der Fahrzeugschein vorliegt. Sie taugt gut für die schnelle Einordnung — Marke, Modell, Motorisierung. Für die Fahrzeugakte und für alles, was später am Teil hängt, sollte trotzdem die Fahrgestellnummer die führende Kennung sein.
- Schlüsselnummer aus der Bescheinigung übernehmen, um das Fahrzeug grob einzuordnen.
- VIN erfassen und als führende Kennung der Fahrzeugakte setzen.
- Fahrzeugdaten über die VIN auflösen; die Schlüsselnummer bleibt als zusätzliches Suchmerkmal im Datensatz.
- Ausgebaute Teile an die VIN hängen, nicht an die Schlüsselnummer — siehe Teileidentifikation: Vom Ausbauteil zum verkaufsfähigen Datensatz.
- Im Angebot beide angeben: Käufer suchen mit dem, was sie zur Hand haben.
Schlüsselnummer im Verkauf
Für Angebote im deutschen Markt lohnt es sich, HSN und TSN mitzuführen — viele Käufer suchen so, weil sie den Fahrzeugschein vor sich haben. Als alleinige Passungsangabe reicht es nicht: Bei ausstattungsabhängigen Teilen gehört die OE-Nummer dazu, und bei elektronischen Bauteilen zusätzlich der Hinweis auf notwendige Codierung.
Häufige Fragen
Wo finde ich HSN und TSN im Fahrzeugschein?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I in den Feldern 2.1 und 2.2. In Fahrzeugscheinen alter Form standen sie an den Positionen 2 und 3.
Ist die Schlüsselnummer für jedes Fahrzeug eindeutig?
Nein. Sie benennt einen Typ mit Variante und Version. Alle Fahrzeuge derselben Version teilen dieselbe Nummer.
Kann ich aus HSN und TSN die Fahrgestellnummer ermitteln?
Nein. Der Weg führt nur in eine Richtung: Aus einem einzelnen Fahrzeug lässt sich sein Typ ableiten, aus einem Typ nicht das einzelne Fahrzeug.
Warum finde ich zu meiner Schlüsselnummer mehrere Motorvarianten?
Weil eine Typgenehmigung mehrere Varianten und Versionen umfassen kann. Für die genaue Zuordnung braucht es zusätzliche Angaben, im Zweifel die VIN.