Ein Flottenkunde schickt einen Fragebogen: CO2 je geliefertem Teil, Methode, Nachweis. Der Verkäufer sucht eine Zahl und findet im Netz „ein Gebrauchtteil spart bis zu 90 Prozent“. Diese Zahl in ein Angebot zu schreiben, ist der Fehler: Sie gilt für eine bestimmte Teileart, eine bestimmte Vergleichsrechnung und eine bestimmte Quelle — keines davon steht im Angebot. Was ein Lieferant wirklich beitragen kann, ist enger und zugleich wertvoller.
Warum die Frage überhaupt kommt
Berichtspflichtige Unternehmen müssen ihre Treibhausgasemissionen nach der Scope-Systematik ausweisen. Was ein Betrieb einkauft, zählt bei ihm nicht als eigene Emission, sondern in der vorgelagerten Kette — bei einer Werkstatt oder Flotte ist der Teileeinkauf genau dort. Rechtsgrundlage sind die Richtlinie (EU) 2022/2464 und die Standards der delegierten Verordnung (EU) 2023/2772. Ihr Kunde braucht deshalb keine Werbeaussage, sondern eine Angabe, die in seiner Bilanz stehen darf.
Was ein Lieferant belegen kann — und was nicht
| Angabe | Belegbar durch den Lieferanten? | Warum |
|---|---|---|
| Teileidentität (OE-Nummer, Bezeichnung, Fahrzeugtyp) | Ja | Ergibt sich aus Referenzdaten und ist prüfbar |
| Herkunft (Spenderfahrzeug, Baujahr, Laufleistung) | Ja | Steht in der Fahrzeugakte des Verwerters |
| Zustand und Aufarbeitungstiefe | Ja | Prüfprotokoll, Zustandsstufe, Nacharbeitsaufwand |
| Gewicht und Werkstoffe | Teilweise | Aus Referenz- oder Messdaten; Materialanteile oft nur grob |
| Transportweg bis zum Kunden | Ja | Versanddaten des eigenen Dienstleisters |
| Emissionen der Erstherstellung des Neuteils | Nein | Daten des Herstellers, nicht des Händlers |
| Eingesparte Emissionen gegenüber einem Neuteil | Nein | Eine Vergleichsrechnung des Kunden, keine Produkteigenschaft |
Der Datensatz, der tatsächlich hilft
- Eindeutige Identität. Ohne bestätigte OE-Nummer lässt sich kein Teil einer Bilanzposition zuordnen. Sie ist die Klammer zwischen Ihrem Beleg und der Rechnung des Kunden.
- Herkunft mit Datum. Fahrzeugtyp, Erstzulassung und Ausbaudatum; bei aufgearbeiteten Teilen zusätzlich, was ersetzt wurde.
- Zustand nach festem Schema. Eine Stufe mit Kriterien ist belastbarer als „gut erhalten“ — siehe Gebrauchtteile nach Bildern bewerten: Zustand, Schaden und Grenzen.
- Gewicht und, wo bekannt, Werkstoff. Massenangaben tragen jede spätere Umrechnung; geschätzte Werkstoffanteile gehören als geschätzt gekennzeichnet.
- Transport. Strecke und Versandart des konkreten Versands, nicht ein Jahresdurchschnitt.
- Methodenhinweis. Ein Satz, welcher Standard zugrunde liegt und was ausdrücklich nicht enthalten ist.
Wo tapinomahub in diesen Datensatz passt
Die Plattform rechnet keine Emissionen und verkauft keine Faktoren. Sie liefert die Teile davon, die aus Fahrzeug- und Teiledaten stammen: GET /parts/oe/{oeNumber} bestätigt Nummer, Bezeichnung und Fahrzeugzuordnung, GET /vin/{vin}/vehicle die Herkunft des Spenderfahrzeugs mit Typ und Baudaten, POST /vision/part/quality eine Zustandsstufe mit Einzelkriterien statt eines Adjektivs. Was daraus eine Bilanzzeile macht, entscheidet der Kunde mit seiner Methode — und sollte es auch.
Grenzen, die in jedes Angebot gehören
- Ersparnis ist ein Vergleich, kein Produktmerkmal. Sie hängt daran, womit verglichen wird, und diese Wahl trifft der Kunde.
- Ein Prozentwert ohne Bezugsgröße ist wertlos. „Bis zu 90 Prozent“ sagt nichts darüber, was in der konkreten Lieferung steckt.
- Der digitale Produktpass löst das noch nicht. Die Ökodesign-Verordnung (EU) 2024/1781 setzt den Rahmen, die Pflichtdaten entstehen erst produktgruppenweise; für typgenehmigte Fahrzeuge gilt sie ohnehin nur dort, wo keine sektorspezifischen Vorgaben greifen. Mehr dazu in Digitaler Produktpass: drei Regelwerke, drei Zeitpläne, ein Datensatz.
- Werbeaussagen zur Umweltwirkung sind angreifbar. Wer mit Zahlen wirbt, die er nicht belegen kann, riskiert mehr als einen unzufriedenen Kunden.
Der ehrliche Satz im Angebot lautet deshalb nicht „spart 90 Prozent CO2“, sondern: „Zu diesem Teil liefern wir Identität, Herkunft, Zustand, Gewicht und Transportweg als Beleg; die Bewertung nehmen Sie nach Ihrer Methode vor.“ Dieser Satz hält jeder Prüfung stand — und er verkauft besser, weil er den Fragebogen des Kunden tatsächlich beantwortet.
Quellen und Rechtsgrundlagen
Häufige Fragen
Muss ich als kleiner Betrieb selbst berichten?
In der Regel nicht. Die Frage kommt über die Lieferkette: Ihr berichtspflichtiger Kunde braucht Angaben zu dem, was er bei Ihnen einkauft.
Darf ich eine Einsparung gegenüber einem Neuteil ausweisen?
Als Rechenbeispiel mit genannter Quelle und Annahme ja, als Produkteigenschaft nein. Die Vergleichsrechnung gehört dem Kunden, nicht dem Teil.
Welche Angabe ist am schnellsten umgesetzt?
Gewicht und bestätigte OE-Nummer je Lieferposition. Beides steht meist schon im System und trägt jede spätere Rechnung.
Was mache ich, wenn ich einen Wert nicht kenne?
Die Lücke benennen. Ein als unbekannt gekennzeichnetes Feld ist in einer Bilanz brauchbar, ein stillschweigend geschätztes nicht.
Dieser Beitrag ist eine allgemeine fachliche Einordnung und ersetzt keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind der jeweils geltende Gesetzestext und die Auflagen Ihrer zuständigen Behörde.