Un véhicule endommagé doit être vendu, peut-être à l’étranger. Qu’il soit classé d’occasion ou hors d’usage détermine en partie si le pré-contrôle nomme un blocage dur pour le transfert — et en pratique, la réponse dépend souvent de ce qui arrange. Lors d’un contrôle, personne ne porte alors la motivation.
Le contrat fait donc du classement une constatation justifiée avec un expert indépendant, un justificatif d’aptitude à circuler et un pré-contrôle pouvant empêcher le transfert. Si les derniers faits d’aptitude à circuler et d’annexe I en vigueur n’établissent pas un véhicule d’occasion, le pré-contrôle nomme un blocage dur.
| Surface | Rôles |
|---|---|
| Compliance | Commerce automobile, Recycleurs automobiles, Concession |
Ce que ce cas suppose
- Un expert à l’indépendance prouvée. L’évaluation prend la qualification et une attestation d’indépendance ; une auto-évaluation est autre chose.
- Un justificatif d’aptitude à circuler d’un organisme émetteur. Votre propre appréciation ne suffit pas ici.
- Une clarté sur le type de transfert. Dans l’Union ou non, à qui et selon quelle méthode de vente — les obligations en dépendent.
- La disposition à accepter un refus. Voir le pré-contrôle comme une formalité manque l’objet de l’étape.
Le déroulement
Le tableau indique pour chaque étape l’appel compétent et ce qui existe ensuite. La justification de l’étape figure en dessous.
| Étape | Appel | Ce qui existe ensuite |
|---|---|---|
| Évaluer selon l’annexe I | POST /compliance/cases/{id}/annex-i-assessments | partACriteria, partBCriteria et conclusion, avec l’indépendance de l’expert |
| Prouver l’aptitude à circuler | POST /compliance/cases/{id}/roadworthiness-certificates | certificateNumber, issuedAt et assessmentResult d’un organisme émetteur |
| Créer le dossier de transfert | POST /compliance/cases/{id}/used-vehicle-transfer-dossiers | transferWithinUnion, saleMethod et physicalHandover déterminent les obligations |
| Pré-contrôler le transfert | POST /compliance/used-vehicle-transfer-dossiers/{id}/preflight | proposedTransferAt face au droit ; blockers nomment ce qui manque |
| Remettre le dossier | POST /compliance/used-vehicle-transfer-dossiers/{id}/deliveries | L’acquéreur reçoit le dossier de façon justifiable, non seulement oralement |
Pourquoi chaque étape est nécessaire
- Évaluer selon les critères.
POST /compliance/cases/{id}/annex-i-assessmentsprend expert, qualification, attestation d’indépendance, les critères des deux parties et la conclusion. L’indépendance n’y figure pas par hasard : une évaluation par le vendeur ne porte pas le classement. - Prouver l’aptitude à circuler.
POST /compliance/cases/{id}/roadworthiness-certificatesporte organisme émetteur, numéro, date et résultat. C’est un justificatif tiers versé au dossier — non une appréciation propre. - Créer le dossier de transfert.
POST /compliance/cases/{id}/used-vehicle-transfer-dossiersprend l’acquéreur envisagé, le caractère intra-Union, le type de cédant, la méthode de vente et la remise physique. Les obligations découlent de ces caractéristiques, non de l’intention. - Pré-contrôler le transfert.
POST /compliance/used-vehicle-transfer-dossiers/{id}/preflightcontrôle la date prévue face au droit et nomme les blocages. Cette étape peut empêcher le transfert — c’est sa finalité, non son échec. - Remettre le dossier.
POST /compliance/used-vehicle-transfer-dossiers/{id}/deliveriesporte destinataire, type, support et date. L’acquéreur reçoit le dossier de façon justifiable ; une information orale ne se prouve pas ensuite.
curl -X POST \
-H 'X-Api-Key: <API_KEY>' \
-H 'X-Compliance-Organisation-Id: <ORGANISATION>' \
-H 'If-Match: "<etag>"' \
-H 'Idempotency-Key: transfer-vorpruefung-4711' \
-H 'Content-Type: application/json' \
-d '{"proposedTransferAt":"2026-09-20T08:00:00Z"}' \
'https://api.tapinomahub.com/compliance/used-vehicle-transfer-dossiers/<id>/preflight'Ce que l’on obtient
Il reste une vente dont le classement en véhicule d’occasion est motivé par un expert indépendant, étayé par un justificatif d’aptitude à circuler, pré-contrôlé face au droit et remis de façon justifiable à l’acquéreur.
Où cela figure dans la documentation
Les listes de champs contractuelles, les codes d’erreur et les réponses d’exemple se trouvent dans le contrat OpenAPI de cette surface, à l’adresse docs.tapinomahub.com (tapinoma-compliance). Tous les cas d’usage classés par surface et par rôle : aperçu des cas d’usage.
Sources et références juridiques
Questions fréquentes
Puis-je réaliser l’évaluation moi-même ?
L’appel prend la qualification de l’expert et une attestation d’indépendance. Une évaluation par le vendeur ne porte donc pas le classement.
Et si le pré-contrôle bloque ?
Une réponse réussie nomme alors des blocages durs avec leur code, par exemple parce que les derniers faits d’aptitude à circuler et d’annexe I en vigueur n’établissent pas un véhicule d’occasion ou que le dossier de transfert n’a pas été remis à temps à l’acheteur potentiel. Si un contrôle bloquant interdit l’action elle-même, le serveur répond par le statut 422 et une réponse d’erreur.
Suffit-il d’informer l’acheteur oralement ?
Pas pour la preuve. La remise du dossier de transfert est un événement propre avec destinataire, support et date.