Le code DOT : lire l’âge d’un pneu

Lire les quatre chiffres

Les quatre derniers chiffres donnent la date de fabrication : les deux premiers la semaine civile, les deux derniers l’année. 3223 signifie semaine 32 de 2023.

DOT  XX  YY  ZZZZ  3 2 2 3
                          │ │ └─┴─ année 2023
                          └─┴───── semaine 32

Les pneus fabriqués avant l’an 2000 ne portent que trois chiffres à cet emplacement. Une date à trois chiffres signale un pneu du siècle dernier, quelle que soit l’allure de la bande de roulement.

Ce que porte le flanc par ailleurs

Cette dernière ligne est souvent négligée. Les pneus de première monte portent souvent un code constructeur supplémentaire. Pour l’acheteur qui cherche exactement cette version, c’est un critère de recherche fort — et un argument.

Vendre des pneus d’occasion

1. Mesurer et indiquer la profondeur, sans l’estimer. Le minimum légal en Allemagne est de 1,6 millimètre pour les VP ; pour la vente d’occasion, bien davantage est d’usage.
2. Donner le code DOT. Un pneu à profil généreux mais âgé n’est pas la même chose qu’un pneu récent au même profil.
3. Photographier les deux flancs et la bande de roulement. Dommages, usure irrégulière et réparations doivent figurer.
4. Nommer les défauts. Fissures de flanc, hernies, corps étrangers et réparations ne sont pas des détails.
5. Proposer par paire ou par train quand profondeurs et âges concordent — cela vaut plus que quatre annonces isolées.

Les pneus dans un VHU

Les pneumatiques font partie des éléments à séparer du véhicule lors de la dépollution lorsqu’ils ne sont pas séparés au broyage. Pour l’entreprise, c’est un embranchement : le pneu utilisable part à la vente, l’usé à la valorisation. La décision se prend au véhicule et demande deux données — profondeur et DOT.

Les saisir à la dépose documente la décision de tri et prépare l’annonce d’un même geste. Voir Identification des pièces : de la dépose à la fiche vendable.

Cas d’exploitation : rendre les pneus vendables dès l’entrée

User story : comme négociant pneus ou pièces, je veux saisir chaque jeu à l’entrée afin que vente, regroupement saisonnier et retrait ne demandent aucune nouvelle recherche. Le code date à quatre chiffres est stocké avec dimension, indices de charge et vitesse, profondeur de chaque pneu, dommages visibles, réparations, emplacement et photos.

À mesurer : fiches complètes, temps de recherche d’un jeu, questions sur date ou sculpture, retours pour mauvaise dimension et stock vieillissant avant la saison suivante. Le marquage devient alors un outil de pilotage.