- DOT-Nummer
- Die DOT-Nummer ist eine Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Sie beginnt mit den Buchstaben
DOTund endet mit einer vierstelligen Zahl, die Produktionswoche und Produktionsjahr angibt.
Die vier Ziffern lesen
Die letzten vier Ziffern sind das Herstelldatum: die ersten beiden bezeichnen die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr. 3223 heißt: Kalenderwoche 32 des Jahres 2023.
DOT XX YY ZZZZ 3 2 2 3
│ │ └─┴─ Jahr 2023
└─┴───── Kalenderwoche 32Reifen, die vor dem Jahr 2000 gefertigt wurden, tragen an dieser Stelle nur drei Ziffern. Wer eine dreistellige Datumsangabe findet, hat einen Reifen aus dem letzten Jahrhundert vor sich — unabhängig vom Profilbild.
Was sonst auf der Flanke steht
| Angabe | Bedeutung |
|---|---|
| Größenbezeichnung | Breite, Querschnittsverhältnis, Bauart, Felgendurchmesser — etwa 205/55 R16 |
| Lastindex | Tragfähigkeit je Reifen |
| Geschwindigkeitsindex | Zulässige Höchstgeschwindigkeit |
M+S und Alpine-Symbol | Winter- beziehungsweise Ganzjahreseignung |
| Herstellerkennzeichnung | Marke und Profilbezeichnung |
| Homologationskennzeichnung | Herstellerspezifische Kennung für die Erstausrüstung eines Fahrzeugmodells |
Die letzte Zeile wird häufig übersehen. Erstausrüstungsreifen tragen oft eine zusätzliche Kennung des Fahrzeugherstellers. Für Käufer, die genau diese Ausführung suchen, ist sie ein starkes Suchmerkmal — und im Angebot ein Argument.
Beim Verkauf gebrauchter Reifen
- Profiltiefe messen und angeben, nicht schätzen. Der gesetzliche Mindestwert für Pkw-Reifen liegt in Deutschland bei 1,6 Millimetern; für den Verkauf als Gebrauchtreifen ist deutlich mehr üblich.
- DOT-Nummer nennen. Ein Reifen mit viel Profil und hohem Alter ist etwas anderes als ein junger Reifen mit demselben Profil.
- Beide Flanken fotografieren, dazu die Lauffläche. Beschädigungen, ungleichmäßiger Abrieb und Reparaturstellen gehören ins Bild.
- Schäden benennen. Risse in der Flanke, Beulen, eingefahrene Fremdkörper und Reparaturen sind keine Kleinigkeit und müssen offen stehen.
- Als Satz oder Paar anbieten, wenn Profiltiefen und Alter zusammenpassen — das ist mehr wert als vier Einzelangebote.
Reifen im Altfahrzeug
Reifen gehören zu den Bauteilen, die im Rahmen der Trockenlegung: Welche Stoffe vor der Demontage heraus müssen vom Fahrzeug zu trennen sind, soweit sie im Schredderprozess nicht abgetrennt werden. Für den Betrieb bedeutet das eine Weggabelung: Der brauchbare Reifen geht in den Verkauf, der abgefahrene in die Verwertung. Die Entscheidung fällt am Fahrzeug und braucht zwei Angaben — Profiltiefe und DOT.
Wer beides beim Ausbau erfasst, hat die Sortierentscheidung dokumentiert und das Verkaufsangebot vorbereitet. Wie das in den Datensatz kommt, steht in Teileidentifikation: Vom Ausbauteil zum verkaufsfähigen Datensatz.
Betriebsfall: Reifen beim Eingang verkaufsfähig machen
User Story: Als Reifen- oder Teilehändler möchte ich jeden Satz beim Eingang so erfassen, dass Verkauf, saisonale Bündelung und Aussonderung ohne erneute Suche möglich sind. Die vierstellige Datumskennung wird zusammen mit Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, Profiltiefe je Position, sichtbaren Schäden, Reparaturhinweisen, Lagerort und Fotos gespeichert.
| Prüfpunkt | Strukturiertes Ergebnis | Mögliche Entscheidung |
|---|---|---|
| Identität | Marke, Produktlinie, Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex | Passende Such- und Plattformfilter |
| Alter | Produktionswoche und -jahr aus der vierstelligen Kennung | Bestand nach Alter und Saison steuern |
| Zustand | Profiltiefe je Reifen, Schäden, Reparaturen und Bilder | Verkaufen, fachlich nachprüfen oder aussortieren |
| Logistik | Satzzugehörigkeit und Lagerplatz | Vier zusammengehörige Reifen ohne Nachsuche kommissionieren |
Messbar machen: Verfolgen Sie vollständige Reifendatensätze, Suchzeit pro Satz, Rückfragen zu DOT oder Profiltiefe, Retouren wegen falscher Dimension und Bestand, der vor der nächsten Saison überaltert. So wird aus einer Nummer aktive Bestandssteuerung.
Quellen und Rechtsgrundlagen
Häufige Fragen
Wo finde ich die DOT-Nummer?
Auf der Reifenflanke, oft nur auf einer der beiden Seiten. Sie beginnt mit DOT und endet mit der vierstelligen Datumsangabe.
Was bedeutet eine dreistellige Datumsangabe?
Dass der Reifen vor dem Jahr 2000 gefertigt wurde. Seither ist die Angabe vierstellig.
Wie alt darf ein Gebrauchtreifen sein?
Eine allgemeine Altersgrenze für den Verkauf gibt es nicht; maßgeblich sind Zustand, Lagerung und Verwendungszweck. Das Herstelldatum gehört in jedem Fall ins Angebot, damit der Käufer selbst entscheiden kann.
Muss ich die Profiltiefe angeben?
Für ein belastbares Angebot ja. Gemessen, nicht geschätzt — und an mehreren Stellen, weil ungleichmäßiger Abrieb ein eigenes Verkaufsargument oder ein eigener Mangel ist.